Los rotores se fabrican en acero austenítico al manganeso. Normalmente se fabrican en Fritenaz Especial (FRI35) y en Fritenaz (FRI31) cuando es necesaria una máxima dutilidad (necesita un choque violento o muy violento para endurecier), pudiendo ser fabricados, en menor cantidad, en Fridur (FRI32), presentando así bueno equilibrio entre dutilidad y abrasión, buena resistencia a la deformación y razonable capacidad de endurecimiento. Se utilizan en situaciones de choque medio / violento, pudiendo llegar a los 1500kg.